今回ご紹介するのは
「NISSANノート」です。

以前までのモデルはガソリン車とe-POWER車の２種類が販売されていましたが
この新型ノートはe-POWER車のみとなりました。

さて、ではまずＣＭなどでもよく聞く「e-POWER」とはなんぞやからお話しします。

一応e-POWERはガソリンエンジンと電気モーターの両方併せ持つという事で「ハイブリッド車」に属するわけですが
トヨタプリウスやアクアを代表とするいわゆる世間一般的によく知られたハイブリッド車は
停まっている時やあまりパワーを使わない走行の時はモーターで走り、加速時やそこそこのスピードで走るときはガソリンエンジンに切り替わる。
つまりガソリンエンジンでも電気モーターでも走るシステムになります。
※スズキ車等のマイルドハイブリッドは常にガソリンエンジンで走り、モーターはあくまでもパワー付与に使用

一方、NISSANの「e-POWER」システムは走行は電気モーターのみ。
電気自動車と同じ走行システムです。
いわゆる電気自動車はモーターから直接的に駆動に力を加えるので非常に力強く、レスポンスの良いスムーズな加速感が強みです。
ですがネックになるのが充電。
ハイブリッド車ならガソリンだけを入れれば走ります。
ですが電気自動車は充電が必要になります。
自宅に設備を作るのか、出先で充電施設があるのか不安だったり、またあったとしても出先で何時間も充電待たないといけなかったり。
正直まだまだガソリン車の方が使い勝手が良いのが現状です。

ここでポイントが「e-POWER」に付いているガソリンエンジン。
これは走行用に付いているのではなく、電力を貯めて動力の電気モーターに送るために付いているのです。
つまりわかりやすく言うとガソリンを入れて走る電気自動車。
走るのは電気モーターですが、充電の必要がなく普通にガソリンスタンドで給油するだけ。
良いとこ取りの車だと思いませんか？

葉山、ノートだいぶ気になっています。
デザインも一新されてエッジの効いた現行のプジョー208を思わせる見た目。
内装もデジタル化が進み、一つ二つ上の車格のような高級感。
同格コンパクトカーの中では圧倒的なパワフルな走りと、トレッド幅を広く取ったことによるしっかりとしたコーナリング性能。
正直欲しいです。

パッカーズでは登録済未使用車のノートも在庫がございます。
一通りメーカーオプションで先進技術を全て取りそろえた装備になります。
「プロパイロット」「インテリジェントアラウンドビューモニター」等、よくCMで聞きますよね？

近日中にパッカーズのYouTubeチャンネルでもご紹介させていただきますので是非ご覧ください。